В продаже полно предложений. За 600 рублей купил такой набор.
Но есть один нюанс. Теперь придется носить от машины 2 ключа. Как то это мне сильно не хотелось. Решил разобрать личинку и перенабрать кодовую комбинацию под свой оригинальный ключ.
Для начала снимаем сзади стопорное кольцо и получаем такой набор запчастей.
Дальше ничего не разбирается. Личинка держится лицевой шайбой, которая завальцована на корпусе. Ну что делать - придется развальцовывать. Берем средних размеров отвертку с нешироким жалом и по кругу отжимаем завальцованный край.
Тут самое сложное начать. Можно в самом начале применить что-то типа ножа, что бы отогнуть хоть чуть чуть и что бы в это чуть-чуть потом встала отвертка. А когда отвертка встала - сдвигаем ее по кругу и немного поворачиваем. Короче интуиция вам подскажет.
Развальцовывать полностью не нужно - достаточно отжать чуть больше половины. Дальше крышка должна сняться. При этом сразу предупреждаю - под крышкой есть пружина, которая поджимает шторку. Снимая крышку эта пружинка может выскочить и ввиду своих малых размеров легко потеряться - нужно быть к этому готовым. Но у меня все прошло без проблем. В итоге имеем теперь уже вот такой набор запчастей.
Сразу хочу предупредить - не пытайтесь сразу вытащить личинку. Там то же куча пружинок. Вылетят - потом фиг найдете. Сначала вставляем в личинку ключ (который родной для этого замка) и уже вместе с ключом вытаскивает личинку из корпуса. И уже когда вытащили - придерживая "секретку" рукой аккуратно вытаскиваем ключ.
Ну а дальше процесс творческий. У каждого он будет свой, но в целом алгоритм такой. Вставляем в личинку ключ от авто. Смотрим секретку - что куда выперло. Можно попытаться по переставлять ламели секретки что бы добиться минимального выпирания. У меня получилось, что по итогу перестановок две ламели секретки не совпали с моим ключом. Ну что делать - придется это выпирание убирать. Берем напильник и стачиваем выпирание.
Да, этим самым мы снижаем уровень сложности секретки. В принципе логично будет снять старый замок, разобрать и из него вытащить нужные проблемные ламели. Тогда вообще все круто. Но я не заморачивался - подточил немного две ламели. В итоге должно получиться так.
Все, вставляем личинку в корпус, вытаскиваем ключ, шторкой прижимаем пружину и поверх наложив лицевую шайбу завальцовываем её назад маленьким молоточком. Тут нужно иметь ввиду, что шторка и крышка имеет несиметричную форму - вставиться оно может только в одном положении.
Ну и на последок несколько слов про способ снятия замка. Вся сложность собственно заключается в снятии обивки двери. Ничего больше снимать не нужно. А когда обивка снята - замок снимается на раз два. Изнутри двери рукой нащупываем замок, который фиксируется специальной скобой. Беремся за эту скобу и сдвигая в сторону снимаем. После этого замок частично выталкивается на внешнюю сторону двери, и сняв с тяги полностью снимаем его с двери.
