Сегодня: 05:03:2026
Доброй вам ночи!
Страниц (117): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец
 Найдено сообщений: 1166 |
| NordWest |
Отправлено: 20 января 2026 — 15:19 • Тема: Замена замка водительской двери • Форум: Автомобили |
Ответов: 0
Просмотров: 167
 |
После 15 лет эксплуатации автомобиля в один прекрасный день наступил "кирдык" личинке замка на водительской двери. Что то с ней случилось - ключ перестал вставляться на полный размер. Разбираться что да как не стал - решил заменить...
В продаже полно предложений. За 600 рублей купил такой набор.
Но есть один нюанс. Теперь придется носить от машины 2 ключа. Как то это мне сильно не хотелось. Решил разобрать личинку и перенабрать кодовую комбинацию под свой оригинальный ключ.
Для начала снимаем сзади стопорное кольцо и получаем такой набор запчастей.
Дальше ничего не разбирается. Личинка держится лицевой шайбой, которая завальцована на корпусе. Ну что делать - придется развальцовывать. Берем средних размеров отвертку с нешироким жалом и по кругу отжимаем завальцованный край.
Тут самое сложное начать. Можно в самом начале применить что-то типа ножа, что бы отогнуть хоть чуть чуть и что бы в это чуть-чуть потом встала отвертка. А когда отвертка встала - сдвигаем ее по кругу и немного поворачиваем. Короче интуиция вам подскажет. 
Развальцовывать полностью не нужно - достаточно отжать чуть больше половины. Дальше крышка должна сняться. При этом сразу предупреждаю - под крышкой есть пружина, которая поджимает шторку. Снимая крышку эта пружинка может выскочить и ввиду своих малых размеров легко потеряться - нужно быть к этому готовым. Но у меня все прошло без проблем. В итоге имеем теперь уже вот такой набор запчастей.
Сразу хочу предупредить - не пытайтесь сразу вытащить личинку. Там то же куча пружинок. Вылетят - потом фиг найдете. Сначала вставляем в личинку ключ (который родной для этого замка) и уже вместе с ключом вытаскивает личинку из корпуса. И уже когда вытащили - придерживая "секретку" рукой аккуратно вытаскиваем ключ.
Ну а дальше процесс творческий. У каждого он будет свой, но в целом алгоритм такой. Вставляем в личинку ключ от авто. Смотрим секретку - что куда выперло. Можно попытаться по переставлять ламели секретки что бы добиться минимального выпирания. У меня получилось, что по итогу перестановок две ламели секретки не совпали с моим ключом. Ну что делать - придется это выпирание убирать. Берем напильник и стачиваем выпирание.
Да, этим самым мы снижаем уровень сложности секретки. В принципе логично будет снять старый замок, разобрать и из него вытащить нужные проблемные ламели. Тогда вообще все круто. Но я не заморачивался - подточил немного две ламели. В итоге должно получиться так.
Все, вставляем личинку в корпус, вытаскиваем ключ, шторкой прижимаем пружину и поверх наложив лицевую шайбу завальцовываем её назад маленьким молоточком. Тут нужно иметь ввиду, что шторка и крышка имеет несиметричную форму - вставиться оно может только в одном положении.
Ну и на последок несколько слов про способ снятия замка. Вся сложность собственно заключается в снятии обивки двери. Ничего больше снимать не нужно. А когда обивка снята - замок снимается на раз два. Изнутри двери рукой нащупываем замок, который фиксируется специальной скобой. Беремся за эту скобу и сдвигая в сторону снимаем. После этого замок частично выталкивается на внешнюю сторону двери, и сняв с тяги полностью снимаем его с двери.
 |
| NordWest |
Отправлено: 30 октября 2025 — 01:27 • Тема: Новости дня • Форум: Всё подряд |
Ответов: 276
Просмотров: 98316
|
Да, особой активности ждать не стоит. Это скорее не форум, а моя онлайн записная книжка.  |
| NordWest |
Отправлено: 27 октября 2025 — 19:30 • Тема: Новости дня • Форум: Всё подряд |
Ответов: 276
Просмотров: 98316
|
Пройдите регистрацию - как пользователь сможете создать тему. Я в принципе не против. |
| NordWest |
Отправлено: 21 октября 2025 — 23:52 • Тема: Замена ламп в фарах на светодиодные в Рено Логан • Форум: Автомобили |
Ответов: 0
Просмотров: 302
|
Расскажу о своем опыте замены ламп в фарах на светодиодные. Основным побуждающим к этому стимулом было снизить токопотребление, дабы дать чуть больше зарядного тока аккумулятору в зимний период эксплуатации.
Лампы в фары покупал дорогие, максимально повторящие оригинальные в плане светового пятна.
Замена особых проблем не вызвала, хотя пришлось немного подогнуть пружины, удерживающие лампы в фаре и немного подрезать пыльники. Но пришла беда откуда не ждали. Лампы контрольной панели не желали переключаться с ближнего на дальний - в обоих случаях светился и дальний и ближний одновременно. Полез изучать мануалы и наткнулся на интересное обозначение на схеме.
Согласно схемы приборной панели между контрольными лампами ближнего и дальнего света установлен диод. Питание с фары ближнего света проходя через светодиод приборки и тот самый дополнительный диод замыкается не на минус питания, а на цепь лампы дальнего света. Видимо это сделано в качестве пассивной безопасности на тот случай если лампа в фаре перегорит и это станет видно на приборке по неправильной индикации. Но по мне это абсолютно лишнее. Во первых к приборке подключены только цепи с левой фары. Если что случится с правой - на индикацию приборной панели это никак не повлияет. А во вторых очень сложно не заметить в тёмное время суток, что у тебя перегорела лампа - это будет видно и без всякой дополнительной сигнализации. В общем принято решение переделывать. Для этого придется снять и разобрать приборную панель.
Схема переделки выглядит так...
Я условно обозначил элементы которые предстоит изменить и суть изменения. А она простая. Убрать диод связывающий цепи ближнего и дальнего света. Так же убрать конденсатор в этой же цепи. Конденсатор вероятно можно и не трогать, но я убрал, что бы два раза не вскрывать приборку. Обеспечить замыкание светодиода ближнего света на минус питания. И заменить номинал резистора на аналогичный резистору в цепи светодиода дальнего света, что бы свечение этих светодиодов не отличалось по яркости.
 |
| NordWest |
Отправлено: 21 октября 2025 — 22:11 • Тема: Запуск автомобиля в сильный мороз • Форум: Автомобили |
Ответов: 0
Просмотров: 214
|
Итак, в сильные морозы масло в коробке загустевает, в связи с этим запуск двигателя затруднён. Поэтому всегда в зимний период не прогретый двигатель запускаем с выжатым сцеплением.
Так же замерзает аккумулятор, который не может сразу отдать большой ток для запуска двигателя. Для частичного устранения этого эффекта перед первой попыткой запуска двигателя рекомендуется включить на 5 секунд дальний свет фар. Это немного прогреет электролит. Затем выключаем фары и приступаем непосредственно к попыткам запуска двигателя.
Делаем так:
Сначала пробуем штатным образом запустить двигатель (не забывая предварительно выжать педаль сцепления).
Если в течении 3-5 секунд работы стартера двигатель не запустился, то выключаем стартер, ждём пару минут и пробуем снова запустить двигатель. Если снова не запускается, то прекращаем попытки запустить двигатель обычным способом, так как у Вас, скорее всего, уже залиты свечи.
Дальше делаем вот что. Выжимаем до упора педаль газа, выжимаем сцепление и прокручиваем стартером двигатель в течении 5-7 секунд. В таком режиме идёт продувка цилиндров и машина завестись не должна. После этого, подождав минуту, пытаемся запустить двигатель как обычно, то есть не трогая педаль акселератора. При этом не забываем всё время работы стартера держать выжатой педаль сцепления.
Если в течении 5 секунд двигатель не запустился, выключаем стартер. Ждём минуту, выжимаем сцепление, нажимаем полностью педаль газа и включаем стартер. Во время работы стартера медленно начинаем отпускать педаль газа. Как только в цилиндрах пойдут вспышки прекращаем отпускать педаль газа и в таком положении пытаемся ещё несколько секунд запустить двигатель.
Если после всех вышеописанных операций Вам не удалось запустить двигатель, то с Вашей машиной что то не в порядке. Рекомендуется обратиться в сервисцентр. И помните, что не рекомендуется предпринимать неоднократные попытки запуска двигателя, если они неудачны. Тем самым Вы можете испортить катализатор. |
| NordWest |
Отправлено: 14 октября 2025 — 11:27 • Тема: Способ проверки что сессия активна • Форум: Записная книжка PHP |
Ответов: 0
Просмотров: 244
|
Начиная с версии PHP 8.4.0 интерпретатор сыплет в лог предупреждения, что переменная SID устарела. В этой связи наткнулся на функцию, которая проверяет состояние сессии. Сохранил - вдруг пригодится
code:<?php
/**
* @return bool
*/
function is_session_started()
{
if ( php_sapi_name() !== 'cli' ) {
if ( version_compare(phpversion(), '5.4.0', '>=') ) {
return session_status() === PHP_SESSION_ACTIVE ? TRUE : FALSE;
} else {
return session_id() === '' ? FALSE : TRUE;
}
}
return FALSE;
}
// Example
if ( is_session_started() === FALSE ) session_start();
?> |
| NordWest |
Отправлено: 1 сентября 2025 — 11:15 • Тема: Определение волнового сопротивления кабеля • Форум: Всё подряд |
Ответов: 0
Просмотров: 339
|
В практике иногда приходится сталкиваться с ситуацией, когда нужно определить волновое сопротивление высокочастотного кабеля на котором нет маркировки.
Для этого достаточно одного измерителя ёмкости.
Необходимо замерить ёмкость отрезка кабеля (любой длины от 1 до 10 м) и пересчитать ёмкость на 1 метр.
В 50 омных кабелях ёмкость в районе 95-102 пф/м. В 75 омных - 55-67 пф/м.
Для быстрого определения волнового сопротивления достаточно простой способ.
Например отрезок кабеля имеет ёмкость 118 пф. Длина отрезка = 1.16 метра. Приведённая ёмкость к 1 метру равна 101 пф.
Следовательно кабель 50 омный. |
| NordWest |
Отправлено: 7 сентября 2024 — 16:02 • Тема: Базовые функции в SMF • Форум: SMF Community |
Ответов: 1
Просмотров: 5443
|
redirectexit
Описание
Используется для перенаправления пользователей после публикации данных формы, чтобы они не могли вернуться и повторно опубликовать их.
Синтаксис
void redirectexit ([string $setLocation[, bool $refresh]])
$setLocation
Тип: String
Описание: Место, куда перенаправить пользователя. Если не указано, они будут отправлены на boardindex.
$refresh
Тип: Boolean
Описание: Отправлять ли заголовок обновления вместо заголовка местоположения. По умолчанию false. (Обновление используется только в особых случаях, потому что местоположение выглядит лучше и работает быстрее) |
|
Страниц (117): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 ... » В конец
|
|
