Конечно - прошивка же 100 процентов от вашего авто.

Конечно - прошивка же 100 процентов от вашего авто.

Спасибо!!! Активировал. Прошивка 81402. Вчера после активации, дома на столе подключал тоже версию 81402 показывал, просто меня смутил тот факт, что вначале я залил версию 81102, а уж потом 81402. В голове мелькнула мысль, что-то я не так сделал, поэтому и скинул вам на e-mail свои прошивки для проверки.
А насчёт вашего ответа(Конечно - прошивка же 100 процентов от вашего авто), меня интересовала разметка уровня топлива, она действительно такая (6, 9, 14, и тд...) в заводской прошивке.

Насчёт переделки реношного шаблона... с толку людей ( и меня в частности) сбивает тот факт, что люди хотят изменить уровень калибровки топлива, и поэтому допускают ошибки при активации БК.

меня интересовала разметка уровня топлива, она действительно такая (6, 9, 14, и тд...) в заводской прошивке

Я вообще считаю, что туда лезть не стоит. Это калибровочные константы конкретно вашего авто. И не означают они вовсе, что у вас например первая палка уровня топлива загорается при 6 литрах, вторая при 9.... Тут скорее все наоборот. Вливают на заводе в бак 5 литров, а датчик из-за разброса параметров показал отклонение не на 5 а на 6 условных единиц. Эти данные запоминают как 5 литров, потом вливают ещё пять литров. В этот раз датчик показал условные 9 единиц - эти показания запоминаются уже как 10 литров. И так далее. Тот, кто лезет в прошивку и приводит все цифры в красивый вид со строгой ступенькой в пять единиц на самом деле раскалибровывают показания своей приборки.

могу не согласиться с вами
1. имеются несколько реношных прошивок от разных людей, дак у всех такая калибровка уровня топлива как и на моей прошивке
2. чтобы на каждой машине откалибровывать уровень топлива, нужно полный бак заливать. а это не так. датчики откалиброванны на заводе, также как и термометры и прочее.

Если у всех все показания одинаковые, то нет необходимости хранить их в перезаписываемой памяти - прописали бы насмерть в процессор как константы.
Но зачем то так не сделали...

Цифры у всех приборок очень похожи по одной простой причине - датчики близки друг другу, но не идеальны. Разброс скорее всего и не должен превышать одного деления, но он есть.

Огромное ВАМ человеческое СПАСИБО! Доброго ВАМ здоровья и долгих лет жизни за ВАШУ простоту.А кое кто за это просит немалую денюжку. ВСЁ прочитал,по всем ссылкам,но сам сделать не смогу,а так хочется...

Огромное ВАМ человеческое СПАСИБО! Доброго ВАМ здоровья и долгих лет жизни за ВАШУ простоту.А кое кто за это просит немалую денюжку. ВСЁ прочитал,по всем ссылкам,но сам сделать не смогу,а так хочется...

Глаза боятся, руки делают. Тут мне помогли разобраться с программатором, а потом и с активацией БК.
Особое спасибо технарю. Ничего страшного тут нет. Пробуйте, всё у вас получится, в случае чего тут помогут. Главная проблема для меня была - программатор. Собрал аж 4 штуки, но ничего не получалось, а проблема была в LPT порте моего компа. А потом пошло поехало.....В результате активированный БК.

технарь ,
Доброго времени суток. имею такой вопрос : на рено логан сжег приборную панель. поставил другую, но пробег не мой как можно изменить ? логан 1.4 комлектация ноль. приборная новая от какой комплектации не знаю но выглядит с серебристой подложкой и хром кольцами.

Считайте прошивку и перешлите мне - поправлю без проблем.

Речь не о праграмматоре, а о совместимости Хамелеона с Виндой 7. Вот и спрашивается, прошивал кто- нибудь приборку на семёрке?

Программатор работает на семёрке.

1. Для этого убедитесь, что в диспетчере устройств порт реально присутствует.

2. Затем качаете программатор по этой ссылке и распаковываете архив в любое место не содержащего в пути к папке русских имен (идеальный путь D:\Chameleon).

3. Запустить программу хотя бы первый раз лучше от имени Администратора.